催化燃燒式氣體傳感器是利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理，由檢測(cè)元件和補(bǔ)償元件配對(duì)構(gòu)成測(cè)量電橋，在一定溫度條件下，可燃?xì)怏w在檢測(cè)元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無(wú)焰燃燒，載體溫度就升高，通過(guò)它內(nèi)部的鉑絲電阻也相應(yīng)升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號(hào)。通過(guò)測(cè)量鉑絲的電阻變化的大小，就知道可燃性氣體的濃度。

　　優(yōu)點(diǎn)

催化燃燒式氣體傳感器主要用于可燃性氣體的檢測(cè)：凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè);凡是不能燃燒的，傳感器都沒有任何響應(yīng)。當(dāng)然，『凡是可以燃燒的，都能夠檢測(cè)』這一句有很多例外，但是，總的來(lái)講，上述選擇性是成立的。催化燃燒式氣體傳感器具有輸出信號(hào)線性好，指數(shù)可靠，價(jià)格便宜，不會(huì)與其他非可燃性氣體發(fā)生交叉感染。傳感器的輸出與環(huán)境的爆炸危險(xiǎn)直接相關(guān)，在檢測(cè)領(lǐng)域是一類主導(dǎo)地位的傳感器。

　　缺點(diǎn)

在可燃性氣體范圍內(nèi)，無(wú)選擇性。暗火工作，有引燃爆炸的危險(xiǎn)。大部分元素有機(jī)蒸汽對(duì)傳感器都有中毒作用。工作溫度高，一般元件表面溫度200℃～300℃ ，內(nèi)部可達(dá)700℃～800℃，傳感器不能做成本安型結(jié)構(gòu)，只能做成隔爆型。元件易受硫化物、鹵素化合物等中毒影響，降低使用壽命。在缺氧環(huán)境下檢測(cè)指示值誤差較大。